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        市政道路護欄接縫及壓漿、封錨流程介紹
        - 2019-10-24-

        蕪湖市政道路護欄接縫及壓漿、封錨流程介紹:

        對于蕪湖市政道路護欄的垂直通道,灌漿的程度應使隧道的另一端充滿,并以相同的水泥以相同的流動性排出通風孔。關閉灌漿出口后,穩態期的維持期為3?5min。在負彎矩完成注漿工作后,立即清潔所有水泥注漿設備。

        灌漿完成后,必須根據設計要求及時關閉或保護錨固端。需要錨定錨。灌漿完成后,將梁端的混凝土鑿鑿并清潔,然后放置鋼網以密封錨固混凝土。長期暴露錨點,采取抗氧化措施。用澆鑄混凝土代替剩余的濕縫,進行負預應力施工之后,其余部分會融化。

        1,澆注前,檢查濕接處是否綁扎牢固,空間是否令人滿意。系泊完成后,鋼筋光滑且彈簧頂部未斷裂。

        2,模板由一塊15毫米厚的竹膠板制成,每側搭接不少于8厘米,龍骨由板上兩排螺絲袋的底部懸掛上部,橫截面的方形木制空間為80厘米,保持螺釘以使模板和預制梁的法蘭靠近灌漿,濕連接皮帶的長度不少于50厘米。

        3,運輸混凝土罐車,必要時用小車泵送到倉庫。澆筑混凝土時,振動棒的振動應均勻且密集。為避免泄漏和振動,有必要確保各層和振動棒之間的連接不允許它們與下模碰撞。

        4,將混凝土澆筑至凝固后,用土工布+衛生桶或灌溉保護混凝土的上部。

        5,移開模具后,請注意模板與混凝土表面的碰撞,以防止模板掉落或掉落或刮傷混凝土表面。

        在蕪湖市政道路護欄完成梁,濕接縫的澆鑄和預應力張緊,隧道的注漿以及在橋面板處根據每個孔的連續施工順序,在施工過程中,當砂漿大于30 MPa,橋面達到設計阻力的90%。在系統轉換過程中,不均勻的沉降會引起梁的變形裂紋。


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